1er Congreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial (CIPSEVI)

Los días 27 y 28 de abril tendrá lugar en Puente Genil el ICongreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial(CIPSEVI), en el teatro circo de la ciudad –con más de un siglo de historia-. Reunirá a expertos en Seguridad Vial, Movilidad Infantil y Educación Vial de ambos lados del atlántico para analizar cómo afrontar, desde las instituciones, las empresas y la sociedad civil, una de las mayores lacras del Siglo XXI, los siniestros viales. 

El CIPSEVI es promovido y organizado por el Excelentísimo Ayuntamiento de Puente Genil y contará con importantes colaboradores como Fundación Mapfre, Obra Social La Caixa, la Excelentísima Diputación de Córdoba, la Junta de Andalucía, la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial deEspaña (FETEVI), el apoyo institucional de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior del Gobierno de España y de la Fiscalía General del Estado -Seguridad Vial-. 

El eje principal del I CIPSEVI de Puente Genil será el rol que asumen muchas policías para prevenir los siniestros de tráfico “El Policía Educador”, además de aquellas temáticas que se desprenden de los cinco Pilares propuestos por las Naciones Unidas, durante la Década de Acción para la Seguridad Vial. 

Está confirmada la participación de D. Jesús Monclús, Director del Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación Mapfre; D. Bartolomé Vargas Cabrera, Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado; D. Joan Josep Isern Aranda, Ex-director del Servicio Catalán de Tránsito; D. Shane O´Connor, Consejero de comunicación para FedEx, representante de FedEx en el Grupo de colaboración de la ONU para la Seguridad Vial; Dña. Gabriela Rosende, Secretaria Ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) del Gobierno de Chile; D. Miguel Anxo Fernández Lores, Alcalde de Pontevedra, docentes de reconocido prestigio en el ámbito de la seguridad vial de la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Ramón LLull de Barcelona y la Universidad Tecnológica Nacional de Argentina; mandos de la Policía Local, la Guardia Civil y los Carabineros de Chile, especializados en seguridad vial; Dña. Mar Cogollos, Directora de AESLEME -Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (España); D. Bienvenido Nieto, Ciudadano PONLE FRENO, miembro del comité de expertos de PONLE FRENO y Presidente de la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vialde España (FETEVI), así como Policías Educadores de FETEVI de toda España y representantes de asociaciones de víctimas, organismos oficiales y policías de ambos lados del atlántico, entre otros destacados asistentes.

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Nuevas medidas del Ministerio del Interior para reducir la accidentalidad en carretera.

Juan Ignacio Zoido explica en el Congreso las nuevas medidas del Ministerio del Interior para reducir la accidentalidad en carretera.

• El ministro del Interior ha presentado un plan de medidas urgentes ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.
• El plan recoge intervenciones en las vías, medidas de vigilancia, implantación de nuevas tecnologías, refuerzos en la señalización y actuaciones en materia de comunicación, por valor de 11,7 millones de euros.

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado hoy un plan de medidas urgentes ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. Durante los últimos años, la evolución de la seguridad vial en España ha permitido al país situarse como uno de los destacados a nivel mundial habiendo alcanzado mínimos históricos en las cifras de accidentalidad. Las consecuencias fatales de la accidentalidad exigen que todas las partes con responsabilidad en la materia desarrollen y exploren medidas y acciones que permitan seguir mejorando la seguridad vial. 

En esta tarea, debe tenerse en cuenta el contexto actual, que se caracteriza por un incremento sostenido de la movilidad (y por tanto de la exposición al riesgo) y por tener un parque de vehículos con una antigüedad media superior a los 10 años. Esto implica, objetivamente, que el reto sea mayor, y pone de manifiesto la necesidad de actuar de manera ágil, eficaz, y coordinada. 

En línea con el resto de países con menores tasas de siniestralidad, la visión cero es la que debe vertebrar las actuaciones que se desarrollen, construyendo un sistema integral que minimice los errores involuntarios y que, cuando se produzcan, prevenga que el resultado sea fatal. 

A la vista de lo anterior, y con independencia de una revisión más profunda y pausada de la Estrategia de Seguridad Vial se recogen en este plan de medidas urgentes un abanico de actuaciones que inciden en distintos ámbitos que permitan seguir mejorando el sistema en su conjunto y reducir las cifras de siniestralidad en nuestro país. 

Algunas de estas medidas supondrán un gasto extraordinario de 11,7 millones de euros, aunque otras no tendrán un coste directo si no que se encuadran dentro de los planes ya previstos. 

„Éstas son las principales medidas que se recogen en el plan urgente:

Refuerzo de seguridad en zonas de adelantamiento con mayor siniestralidad

Cruces inteligentes

Avisadores de velocidad

Nueva metodología para determinación de puntos negros

Nueva instrucción de vigilancia a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) y Plan Operativo

Nuevos criterios para la ubicación y gestión de radares

Puesta en funcionamiento de las cámaras de control de cinturón

Tramos con avisadores de velocidad mostrando matrícula

Instalación de puntos de control de velocidad y de cinturón de seguridad en tramos de especial peligrosidad

Refuerzo de la señalización de los tramos INVIVE

Guía de buenas prácticas en travesías y tramos urbanos

Señalización de nuevas rutas ciclistas seguras

Guías sonoras longitudinales

Medidas de comunicación sobre distracciones

Testimonios reales de víctimas de accidentes de tráfico

(.......)

Plan Estatal de Educación Vial

Elaboración de un Plan Estatal de Educación Vial en el seno del Consejo Superior de Tráfico con la participación de todas las entidades competentes en esta materia, así como la implicación de fundaciones y asociaciones de víctimas.  

Los principios que regirán el plan serán la transversalidad, la estrategia didáctica, la implicación social y el aprendizaje a lo largo de la vida, desde la importancia de la edad infantil hasta la permeabilidad en toda la sociedad.

Sus objetivos prioritarios serán: 

-       Fomentar la colaboración con todas las Administraciones y otras organizaciones públicas y   privadas. 

-       Analizar y debatir la metodología y diseño de acciones que se adapten a las posibilidades y recursos disponibles, a fin de asegurar su ejecución y la evaluación de su efectividad. 

-       Incrementar la difusión de actividades y contenidos a fin de aumentar su presencia y visibilidad. 

Las intervenciones, tanto en cuanto a contenidos, actividades y recursos serán diseñados por grupos de edad y colectivos específicos.
Documento completo AQUÍ.

Sr. Ministro cuente con el #VirusVial.